No titāna atklāšanas līdz tīru produktu pagatavošanai pagāja vairāk nekā 100 gadi. Titāns patiešām tika izmantots, un tas bija pēc 1940. gadiem, lai saprastu tā patieso seju.
Desmit kilometrus biezajā slānī uz ģeogrāfiskās virsmas titāna saturs ir līdz sešām tūkstošdaļām, kas ir 6L reizes vairāk nekā vara. Nejauši paņemiet no zemes sauju augsnes, kurā ir dažas tūkstošdaļas titāna. Titāna rūda ar vairāk nekā 10 miljonu tonnu rezervēm pasaulē nav retums. Pludmalē ir simtiem miljonu tonnu smilšu un akmeņu. Titāns un cirkonijs, divi minerāli, kas ir smagāki par smiltīm un akmeni, ir sajaukti smiltīs un akmenī. Pēc miljoniem gadu ilgas nepārtrauktas tīrīšanas ar jūras ūdeni dienu un nakti, smagākais ilmenīts un cirkons tiek mazgāti kopā, veidojot titāna un cirkonija slāņus garajā piekrastē. Šīs atradnes ir sava veida melnas smiltis, parasti dažu centimetru līdz desmitiem centimetru biezas.
1947. gadā cilvēki rūpnīcās sāka kausēt titānu. Tajā gadā izlaide bija tikai 2 tonnas. Ražošanas apjoms pieauga līdz 20000 tonnām 1955. gadā. 1972. gadā gada produkcija sasniedza 200 000 tonnu. Titāna cietība ir līdzīga tērauda cietībai, un tā svars ir gandrīz uz pusi mazāks nekā tāda paša tilpuma tēraudam. Lai gan titāns ir nedaudz smagāks par alumīniju, tā cietība ir divreiz lielāka nekā alumīnija. Tagad titānu plaši izmanto tērauda vietā kosmosa raķetēs un raķetēs. Saskaņā ar statistiku, šobrīd pasaulē kosmosa navigācijā katru gadu tiek izmantots vairāk nekā 1000 tonnu titāna pulvera. Tā ir arī laba degviela raķetēm. Tāpēc titāns ir pazīstams kā kosmosa metāls un kosmosa metāls.
Titānam ir laba karstumizturība, un tā kušanas temperatūra ir pat 1725 grādi. Istabas temperatūrā titāns var neskarts atrasties dažādos stipros skābju un sārmu šķīdumos. Pat visnežēlīgākā skābe, aqua regia, nevar to sarūsēt. Titāns nebaidās no jūras ūdens. Reiz kāds titāna gabalu nogremdējis jūras dzelmē. Pēc pieciem gadiem viņš to paņēma un redzēja, ka tas bija aizsprostots ar daudziem maziem dzīvniekiem un zemūdens augiem, taču tas joprojām bija spīdīgs bez rūsas.
Tagad cilvēki sāka izmantot titānu, lai izgatavotu zemūdenes - titāna zemūdenes. Tā kā titāns ir ļoti spēcīgs un var izturēt augstu spiedienu, šī zemūdene var kuģot dziļjūrā līdz 4500 metru dziļumā. Titāns nav magnētisks. Kodolzemūdenēm, kas būvētas no titāna, nav jāuztraucas par magnētisko mīnu uzbrukumu. Titāns ir izturīgs pret koroziju-, tāpēc to bieži izmanto ķīmiskajā rūpniecībā. Agrāk ķīmiskajos reaktoros daļas, kas saturēja karstu slāpekļskābi, tika izgatavotas no nerūsējošā tērauda. Nerūsējošais tērauds arī baidās no spēcīgas kodīgas vielas - Karsta slāpekļskābe. Šāda veida detaļas jāmaina ik pēc sešiem mēnešiem. Tagad titāna izmantošana šo detaļu izgatavošanai ir dārgāka nekā nerūsējošā tērauda detaļas, taču to var izmantot nepārtraukti piecus gadus, kas ir daudz izdevīgāk{12}}. Lielākais titāna trūkums ir tas, ka to ir grūti pilnveidot. Tas ir galvenokārt tāpēc, ka titānam ir spēcīga spēja savienoties ar skābekli, oglekli, slāpekli un daudziem citiem elementiem augstā temperatūrā. Tāpēc neatkarīgi no kausēšanas vai liešanas cilvēki uzmanīgi neļauj šiem elementiem "iekļūt" titānā. Kausējot titānu, gaiss un ūdens ir stingri aizliegti. Pat metalurģijā plaši izmantotais alumīnija oksīda tīģelis ir aizliegts, jo titāns uztvers skābekli no alumīnija oksīda. Tagad cilvēki izmanto magniju un titāna tetrahlorīdu, lai reaģētu inertā gāzē hēlijā vai argonā, lai attīrītu titānu.
Cilvēki izmanto titāna spēcīgās ķīmiskās kombinācijas spēju augstā temperatūrā. Tērauda ražošanā slāpeklis viegli izšķīst kausētā tēraudā. Kad lietnis tiek atdzesēts, lietņos veidojas burbuļi, kas ietekmē tērauda kvalitāti. Tāpēc tērauda ražotāji izkausētajam tēraudam pievieno metāla titānu, lai to apvienotu ar slāpekli, lai kļūtu par izdedžu titāna nitrīdu, kas peld uz kausēta tērauda virsmas, tādējādi lietnis ir salīdzinoši tīrs.
Kad virsskaņas lidmašīna lido, tā spārnu temperatūra var sasniegt 500 grādus. Ja spārns ir izgatavots no karstumizturīga- alumīnija sakausējuma, Baidu to nevarēs atļauties. Alumīnija sakausējuma vietā ir jābūt vieglam, izturīgam un augstas-temperatūras izturīgam materiālam. Titāns B var vienkārši atbilst šīm prasībām. Titāns var izturēt arī testu, kas pārsniedz 100 grādus zem nulles. Šajā zemajā temperatūrā titānam joprojām ir laba stingrība bez trausluma.
Titāna un cirkonija spēcīga absorbcija gaisā var noņemt gaisu un radīt vakuumu. Piemēram, no titāna izgatavots vakuumsūknis spēj sūknēt gaisu tikai vienam no simts miljoniem. Kausējot titānu, ir sarežģītas darbības. Mainiet ilmenītu par titāna tetrahlorīdu un pēc tam ievietojiet to noslēgtā nerūsējošā tērauda tvertnē, kas piepildīta ar argonu, lai tie reaģētu ar metāla magniju un iegūtu "sūkļa titānu". Šo poraino "titāna sūkli" nevar izmantot tieši. Tie ir jāizkausē šķidrumā elektriskā krāsnī, pirms tos var ieliet titāna lietņos. Bet nav viegli izgatavot šāda veida elektrisko krāsni! Papildus tam, ka elektriskās krāsns gaiss ir jāpumpē tīrs, apgrūtinošāk ir tas, ka vienkārši nav tīģeļa, kas satur šķidru titānu, jo parasti ugunsizturīgā daļa satur oksīdus, un tajā esošo skābekli atņems šķidrais titāns. Vēlāk cilvēki beidzot izgudroja elektrisko krāsni ar "ūdens-dzesējamu vara tīģeli". Tikai šīs elektriskās krāsns centrālā daļa ir ļoti karsta, bet pārējā daļa ir auksta. Pēc tam, kad titāns ir izkusis elektriskajā krāsnī, tas plūst uz vara tīģeļa sienu, kas atdzesēts ar ūdeni un nekavējoties sacietē titāna lietņā. Ar šo metodi ir izdevies saražot vairākas tonnas titāna bloku, taču tās izmaksas var iedomāties
